Nerūsējošā tērauda bezšuvju sadurmetināts klēpja savienojuma stienis

Populārākais metāla apstrādes veids ir nerūsējošā tērauda plākšņu locīšana, izmantojot mehānismus, kas gatavajam izstrādājumam piešķir lielāku izturību un estētisku pievilcību. Tālāk ir sniegts pamatīgs ievads par nerūsējošā tērauda atlokiem:
ražošanas tehnoloģija
Izejvielu sagatavošana: Vispirms ir jāizgatavo nepieciešamā nerūsējošā tērauda loksne.
Nerūsējošā tērauda loksne ir apgriezta līdz vajadzīgajam izmēram.
Ierīces konfigurēšana: lai atbilstu nerūsējošā tērauda loksnes biezumam un cietībai, noregulējiet atloku mašīnas spiedienu un leņķi.
Atloku apstrādā, pieliekot spiedienu un leņķi pret grieztu nerūsējošā tērauda plāksni, vienlaikus izmantojot atloku mašīnu. Parasti tā apstrādei var izmantot vienas vai divpusējas atlokus.
Atloku apdare: pēc atloku uzlikšanas atloka sastāvdaļa ir jāpabeidz, lai noņemtu papildu urbumus un asus leņķus, padarot to gludāku un pievilcīgāku.
Pārbaudiet standartu: pēc atlokiem nerūsējošā tērauda plāksne ir jāpārbauda vēlreiz, lai pārliecinātos, ka tās kvalitāte un izmēri ir pieņemami.
Materiāls: 304, 316L un citi augstas kvalitātes nerūsējošā tērauda materiāli bieži tiek izmantoti nerūsējošā tērauda klēpju savienojumu galos.
Nerūsējošā tērauda lokšņu savienojumu galus var apstrādāt dažādās formās un izmēros atloku plāksnēm atkarībā no klienta vajadzībām. Pēc atlokiem nerūsējošā tērauda plākšņu platums parasti ir 1000–1500 mm un biezums 0,3–3,0 mm.
Standarta:
Ražošanas standarti nerūsējošā tērauda klēpju savienojumiem un galu galiem parasti atbilst reģionālajiem nozares standartiem, kā arī globālajām apstrādes un ražošanas normām, tostarp GB, ASTM, JIS un EN.
Lietošana: nerūsējošā tērauda klēpja savienojumu galus bieži izmanto ēku, automobiļu, elektronikas, ķīmijas un farmācijas nozarēs. Nerūsējošā tērauda klēpja savienojumu galus parasti izmanto apdarei, interjera dizainam un citiem mērķiem būvniecības biznesā. Tos var izmantot arī pneimatisko komponentu, degvielas tvertņu, ūdens tvertņu un citu iekārtu un detaļu ražošanā mašīnbūvē, automobiļu rūpniecībā un citās nozarēs.